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New Balance M FuelCell

  • Coloris : Bleu/ Vert/ Noir
  • type de pied : Universel
  • Usage : Compétition
  • Surface : Route
  • Poids du coureur : Tout Poids
  • Poids de la chaussure : 287g
  • PVPC : 190€

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NEW BALANCE M FUELCELL

Collection Printemps/ Eté 2018

 

   

Chaussure New Balance FuelCell : mettez de la puissance dans vos séances ! La chaussure New Balance FuelCell fait partie de la nouvelle gamme New Balance FuelCore, regroupant des chaussures taillées pour la vitesselégères et réactives. LaFuelCell est idéale pour les runneurs à foulée universelle, pratiquant la course à pied sur routes.

  

 

La semelle intermédiaire est composée du nouvel amorti FuelCell développé par New Balance. Cette mousse injectée d'azote combine parfaitement amorti et retour d'énergie pour vos séances engagées ou vos compétitions. Ainsi, vos foulées sont fluides et dynamiques.

  

 

Le confort d'accueil est garanti par un chausson en un seul tenant. Vous ne serez pas gêné par la languette car elle reste en place pendant vos longues séances de running. L'empeigne de la chaussure est conçu en mesh élastique afin d'apporter un maximum de respirabilité et de confort tout au long de vos foulées.

  

 

La semelle extérieure de la chaussure New Balance FuelCell est composée d'un caoutchouc hautement résistant à l'abrasion et offrant une adhérence optimale sur routes. La conception de la semelle ainsi que ses découpes assurent une flexibilité à toute épreuve au niveau de l'avant pied.

  

  

Points clés :

 

  • Chaussure avec une semelle plutôt ferme combinant amorti et retour d'énergie
  • Semelle intermédiaire FuelCell (mousse TPU injectée d'azote) : amorti et retour d'énergie
  • Chausson en un seul tenant : confort et enfilage facilité
  • Empeigne sans couture : confort et réduction des frottements
  • Mesh élastique : respirabilité et confort
  • Semelle extérieure crantée en caoutchouc : robustesse et adhérence
  • Éléments réfléchissants : visibilité par faible luminosité
  • Largeur D : standard
  • Drop : 6mm

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